～ MIRAI対談 ～
MIRAIに乗る森田社長と金子社長。二人のMIRAIに対する印象や思いについて話してもらいました。少しずつ街中で見かける機会が増えてきたMIRAI。どのように感じているのでしょうか？
■MIRAIを通した周囲の反応って・・・？
.jpg)
森田：MIRAIは運転してみると、いい意味で違和感がありません。
MIRAIに乗る前はプリウスに乗っていたんですけど、
その時は、「今はガソリン、あ、今は電気だ！あ、またガソリンに戻った」といった
ハイブリッド車を単純に楽しめるものがありました。
MIRAIはスーーーっと力強く進んで、いつまでもそれが変化なく続く感覚です。
私以外の誰かを乗せても、「これがMIRAIなんだ！」という分かりやすい反応がなか
なかありませんね（笑）
金子：その感覚はよく分かります。
「MIRAIの新しさってどこなの？」という分かりやすい部分が特にないですもんね。
しかし、分かりにくいだけで実は全てが新しい、それがMIRAIなんですよね。
森田：そうですね。
金子：だから、このMIRAIの新しさ・魅力を伝えるには、MIRAIというクルマの認知度をあ
げるしかない。
森田：私は、今、自宅と会社の往復がほとんどではありますが、毎日MIRAIに乗っています。
時々、高速の料金所で職員の方から声をかけられることがありますよ。
「新しいクルマですよね？」って。
金子：街中を走っていても、街を歩く方が大勢振り返ってコチラを見るというご経験はあ
りませんか？
森田：その経験はあります。
走っているときはいいのですが、交差点や信号で停まったりすると
少し気恥ずかしい気もします。
金子：「どんな人が乗ってるんだろう」と気になるんでしょうね。
天神では覗きこんでくる方も多いです。
森田：でも、本当に乗り心地がいいですし、
いいクルマに乗らせて頂いていると感じています。
■MIRAIの今
金子：MIRAIはトヨタ自動車の元町工場で生産されています。
2009年にレクサスから発表されたスーパーカー「LFA」の元生産ラインで、
わずか13名による手作業で組み立てられています。
複雑な仕組みであるため、少数精鋭で組み立てられており、
生産台数は一日に3台。
それゆえ、納車まで3年頂いていると言われる状況です。
森田：MIRAIを見る機会も少しずつ増えていくんでしょうね。
北九州では、最近、当社の工場の前で見かけましたが、
数が多いわけではありません。
それまでは、金子社長が当社を訪ねて来られた際に、
金子社長が乗ってこられたMIRAIを見たきりでした。
友人の親御さんが乗っていると聞いたり、
福岡市の博多あたりで見たりといったことはあるんですが・・・
北九州でもMIRAIに乗る方がもっと増えてほしいですね。
■エコを楽しむ
.jpg)
森田：MIRAIのモニターにプリウスの燃費メーターみたいなものがありますよね？
そこに一日一日、その日の燃費が表示されるんです。
急がなくていい時は、表示をその燃費メーターに切り替えて、
燃費スコアをどれだけ伸ばせるか、密かに挑戦しています。
金子：ありがとうございます！
エコドライブ・エコランを意識させるような仕組みですもんね。
森田：プリウスを運転している時もそうだったんですが、
燃費計を表示するようにしていました。
燃費を可視化すると、自然と意識はしますよね。
だから、「今日は結構いい記録だったな」とか
ちょっとしたゲーム感覚で楽しみながらエコランしてます。
金子：エコランを意識して運転すると、事故も減りますしね。
森田：急発進・急ブレーキではなくなりますからね。
金子：いい活動ですね、これは。
